《广东交通职业技术学院学报》(CN:44-1555/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《广东交通职业技术学院学报》办刊宗旨是刊载本校教学,科研成果,介绍交通行业相关学科、行业的学术动态,为提高学院的办学质量和科研水服务。
交通工程、机电工程与管理科学、教育改革与研究、高等教育与管理、思政教育与就业创业
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
文化科学 | 1325 | 2992 |
交通运输工程 | 1109 | 1535 |
建筑科学 | 506 | 658 |
经济管理 | 246 | 384 |
自动化与计算机技术 | 123 | 152 |
机械工程 | 105 | 142 |
语言文字 | 74 | 114 |
政治法律 | 34 | 21 |
电子电信 | 30 | 19 |
哲学宗教 | 30 | 45 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
文化科学 / 教育学 | 1227 | 2811 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1007 | 1440 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 951 | 2215 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 358 | 475 |
文化科学 / 高等教育学 | 169 | 319 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 114 | 155 |
经济管理 / 国民经济 | 106 | 169 |
经济管理 / 产业经济 | 105 | 169 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 93 | 122 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 92 | 116 |
修改三轮一共12天收到录用通知,审稿节奏较快但刊期未定,听说还是很快的。广东交通职业技术学院学报编辑老师认真负责,校对仔细,交流中学到很多写作知识。祝早日进核心!
个人感觉文章要有一定的亮点,构图也要有一定的新颖。虽然日常稿件处理量很大,但编辑部老师效率高,态度热情和耐心,不排斥投了这个杂志者查询稿件。审稿老师也认真负责。广东交通职业技术学院学报是一个不错的杂志!
广东交通职业技术学院学报编辑和审稿人都非常专业,审稿意见还算比较中肯,认为合适的按照意见认真修改了,认为不是特别合适的,在修改意见中阐明原因。该杂志的编辑非常负责,论文细节、格式按照她的意见进行修改以后确实规范了许多。推荐!
广东交通职业技术学院学报评审很负责,论文里面的问题基本都给指出来了,包括错误的地方,意见很中肯。编辑态度很好,校稿很细致,修改后文章美观了许多。个人感觉是个不错的杂志。推荐大家投了这个杂志~
我发表的第一篇文章,非常好,广东交通职业技术学院学报编辑老师很负责,审稿专家也很认真的修改,投稿第三天就回复修改意见,提出的意见让我非常受启发,修改后就确定录用,效率非常高,非常感谢。
总体感觉不容易,稿件需要修改达到录用要求,体现出创新就可以录用。在此过程中广东交通职业技术学院学报编辑和审稿老师都特别认真负责,每次修改都明确的指出了文章问题的存在。非常感谢。
总结经验就是在回答评审人的审稿意见时,必须谦逊,礼貌,同时有根有据,认真考虑评审人的观点和意见很重要。一个评审人一审时提了很多意见,我一点一点认真作答,礼貌。文章修改后很快就被接收啦··希望能对大家有帮助。
广东交通职业技术学院学报审稿期很短!在今天科研大环境下,很好的展示自己所思所想。还是很不错的!审稿较快,有严格的外审程序,责任编辑初审后,如果觉得满意,就会送外审。
广东交通职业技术学院学报编辑的处理速度还是比较快的,初投之后第二天编辑便让修改了一下格式返回,比较注重格式,只要内容符合杂志的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。
广东交通职业技术学院学报回复还是很快的,内审很快不到一星期,然后外审,外审专家很认真,结束附了审稿意见,按照要求修改,修改之后提交,然后收到了录用通知,很好的杂志。
整个投稿过程还算很顺利!运气比较好!遇到的审稿老师和编辑老师都不错!老师的建议相对很是中肯,分析非常到位。对文章帮助很大!推荐~
广东交通职业技术学院学报的编辑部很负责,工作效率挺高的,投稿20天内给了审稿意见,小修了之后就直接接收了。编辑部对文章进行排版,校稿时还特意打电话过来确认,征求作者意见。非常不错。有准备的学者,可以考虑投此刊。
对于修改文章中间出了一点小意外,需要和编辑电话沟通,编辑老师态度很好,且及时给出回复,在此表示诚挚的感谢与祝福~推荐大家投稿哦.
这本书印刷精美,内容丰富多彩,客服的服务态度很好,很不错的,订阅的时候,咨询了很多的问题,客服都很有耐心的一一解答了,超级棒的。特意看过才来评价,内容清晰,质量很好。
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广东交通职业技术学院学报的审稿人和编辑都非常负责。编辑人非常好,每次邮件联系时都很客气而且很耐心,对论文里的一些小问题也会细致地用红色字体给标出来。总体感觉杂志还是挺不错的,建议投稿。
广东交通职业技术学院学报审稿速度挺快,投稿半月后,编辑就打电话告知录用消息,出刊也比较快,该刊影响因子也比较高,非常好的刊物,下次还会再投。
投了一篇关于机电工程与信息技术方向的,审稿速度很快,从投稿到接受总共花了1个多月,期间修了2次。审稿人和编辑很负责,审稿人每次的审稿周期都不超过2个月,编辑的效率也很高,赞一个!!!推荐大家投稿
广东交通职业技术学院学报的确是靠质量生存,质量是杂志的生命线,我相信它会越办越好。非常喜欢《广东交通职业技术学院学报》,尤其这次感觉中的真不容易,经历的修改过程非常艰辛,几乎改不下来了,审稿意见犀利有见地,需要认真琢磨分析,对论文的提升感觉非常好。
投稿到接收历时1个多月,终于接收。对照修改意见,逐条逐点认真修改,返回后,都得到了三个审稿人的确认意见,都认为修改的不错,可以接受,无需修改。总体算比较顺利,第一次投稿这个杂志。
杂志很规范,审稿速度出奇的快,比起之前的投稿经历,简直不能更赞。审稿意见很中肯,是个不错的杂志。
本人中的第一个论文,个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。修改,校样,整个过程感觉很舒服。审稿老师的意见很是中肯。非常细致。
订了很长时间了,开始大体的读了一遍,前几天把之前的再找出来读,感觉还是那么吸引我,这是好书,内容丰富、精彩、有趣,让人有很大的欲望进行阅读。很有收藏价值。值得购买。
是一本很精美的杂志,还不错,内容挺好的,丰富多彩,很吸引我,学术之家的服务很好,每次都很耐心的回答我的疑问,杂志质量也不错,书没有折页,很新,没什么味道,哈哈,我很满意,五颗星好评。
文章挺有难度,但都很地道,卖家发货速度很快,快递也非常给力。全是新书而且是正版,比去报刊亭买划算算多了。
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一直是学术之家的老客户,客服都非常有耐心,服务态度非常好,发货很及时,包装很好,每次收到的杂志都是新的,这个杂志内容也很好,正品杂志,值得购买。
这本书真的很好,以前一直在书报亭购买,后来由于工作时间,也没空去买,就在网上购买,朋友推荐学术之家,就下单了,网购很方便,不用怕买不到或者没时间去买。很棒。
广东交通职业技术学院学报的审稿速度比较快。外审专家给我的意见很到位,很负责任,审的也很细致,挺不错的。审稿流程相对很规范,编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。
广东交通职业技术学院学报审稿速度确实很快,从投到有结果不到一个月。 个人觉得该期刊的编辑蛮负责的,对问题的修改很仔细到位。审稿人给的意见也很到位 ,审得很细致。是一个不错的期刊!
返修意见主要是格式问题和参考文献。也有让人啼笑皆非的一点,杂志要求参考文献最好是近几年的。导致我被迫替换掉若干篇经典的基础文献,还好没有影响论文整体。杂志不错~!
3个月内给意见,1月投,小修后录用,17年第一期发表,感觉这个期刊很好,审稿快,便宜而且见刊快,至于有的人说审稿快审稿慢的,我觉得主要还是得看审稿专家的效率。
编辑老师非常认真,不过查询均需要电话,不主动提示;因为到确定你的刊期的时候会有指定编辑给你联系修改、处理评审意见、排版及校稿事宜,需要2~3次反馈,很认真。
广东交通职业技术学院学报的处理速度够快,审稿严格,论文的质量不错;审稿人给出的意见也很中肯,对改进稿件质量的帮助很大
修改完提交,直接接受。只有一个审稿人,审稿很快,意见也不难回答,就是对摘要的要求比较严格。最后说一句,编辑真的很赞,速度一流,赞一个!推荐投稿!
每一步进程都可以在投稿网站上看到,外审了一个月左右,然后编辑处理几天后要求退修,修改稿提交后当天就录用了。只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。祝大家都有好运。
广东交通职业技术学院学报这个期刊,真心不错,审稿速度快,当时我的是两周就给了审稿意见,补充数据,然后就提交了,一周之后再给出修改意见。审稿人的意见相当专业,编辑老师很好,有问必答。
4月20号投稿,直接提醒说正常的审稿周期约4个月左右,在编辑手里长达15天,5月6号直接被拒,理由是缺乏创新性。个人觉得这个期刊对论文的质量要求越来越高,审稿周期也较长,越来越难搞定了。
投了3篇,一篇直接录用,一篇修改后发表,一篇改后再审,速度挺快,一般1个月左右,需要邮寄纸质论文。录用通知一般见刊前一个月给,投稿到见刊大概14个月到18个月。
2014.4.16 收到收稿通知。4.18 交审稿费。5.5 送外审。8.1 审稿意见返回,修改后录用。8.4 返回修改稿。8.8 通知录用收费。广东交通职业技术学院学报杂志编辑部效率很高态度很好,而且可以电话催稿。就是版面费比较高。
往广东交通职业技术学院学报投过去20多天了,状态一直没变过,一开始的状态就是已接受审稿,不知道现在送审了没有。着急啊。
系统状态为修改后发表,但是每次修改后总能隔几天再让修改,来回修改了四次,最后毅然决然的拒绝了编辑,不再修改直接撤稿改投别的期刊。总体来说期刊水平还是可以的,但是审稿人水平不怎么样,个人觉得是个外行。
审稿速度快,录用也快。改了些小问题,三个月大概接收。
广东交通职业技术学院学报确实很给力,而且没有审稿费。 投稿大概半个月就了初审修改意见,然后复审花了一个半月,最后排期录用。整个过程花了3个月。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:广东省广州市天源路789号,邮编:510650。